道志村トレイルレースの試走記事を書いていたら
とある方からコース変更の情報を頂きました。
新コースは以下の通り。
道志村民グランド（スタート）→沢沿いの林道を通り本坂峠→ブドウ岩ノ頭→
菜畑山→今倉山→御正体山→山伏峠→城ヶ尾峠→道の駅→鳥ノ胸山→平指山→
浦安峠→野外活動センター→室久保川沿いの林道を下り、道志村民グランド（ゴール）
情報をくれた方は北丹沢耐久実行委員会の方でした。
今回の道志村トレイルレースは道志村観光協会主催だそうですがノウハウが
少ないようで、北丹耐久実行委員会がサポートしているそうです。
コースの距離は北タン同様にメジャーで全て計測したとのことです。
メジャーでしっかり計測されていると聞いて頭が下がる思いです。
その他、コース整備も進めてくれているそうです。
全距離 ：43.3Km
第１関門：山伏峠（20.20km地点） ５時間
第２関門：道の駅どうし（33.65km地点） ７時間
ゴール ：１０時間
きゅ～、かなりきつめの時間設定が出てきました。
やはり北タン実行委員会の設定ですね。しびれます。
きつめですが、日中のレースであることを考えると致し方なしですかね。
先日の試走では、本坂峠を通らないで道志の湯→菜畑山→山伏峠間が
本番より距離が短いのに5時間50分かかりました。
本番はかなり気合を入れて走らないと関門失格は現実味あります。
コース等のオフィシャルな情報は近々に道志村観光協会のHPに
掲載される予定とのことです。
オフィシャルの発表よりも事前に情報を教えて頂いた事については、
試走される選手には正しいコースを走ってもらいたいとのことでしたので
ご理解いただけたらと思います。
試走できる期間も雪が降るまでのわずかな時間となってきました。
大会を陰で支えてくれている北丹沢耐久実行委員会や地元、道志観光協会に
感謝して第1回大会が成功するよう、応援しましょう！
道志村観光協会
道の駅どうし
本坂峠まで、かなりやばいです。
前回の菜畑山への直登の方が登りやすいかな。
その後、菜畑山までのルートもちょいと・・・
関門を気にしなくてもいいのなら、すっごく面白いルートなのにぃ。
これで私の現時点での完走はなくなりました～（＞＜。）
でも、ご存知のように。
今日は菜畑山の景色が、びっくりするほど美しく。
４０分ほど、ぼーーーっと眺めてました♪
何もしないで・・・・
まっ、とりあえず山伏峠までは行かせてもらえるし。
景色の素晴らしさを堪能出来るのは、このルートならではだね～♪
やっぱり道志に行ってたか～
ほんとっ、丹沢系は行動速いんだから。
本坂峠まで、かなりやばいんですか！
ブドウ岩ノ頭～菜畑山もアップダウンが効いてた覚えがありますよ。
菜畑からの富士山、綺麗だったでしょ。
いいなぁ。天気良い日に行けて。
んで、来週はもしや後半やっちゃうの？
初めまして～
コースの変更と制限時間が明らかになりました。
かなり厳しい関門設定ですけど頑張りましょう！
年内はまだ試走に行けそうですね！
私はトライアスリートですが、昨年からトレイルをはじめ、どっぶり浸かっている者です。
リンクは、ご自由にと書いてありましたが、一言ご挨拶をと思いまして。
ブログを、モチベーションアップに練習の参考にと拝見しています。
ハセツネ、来年は是非出たいです。そしたら会えますかね？ 私のブログにリンクさせて頂きます。よろしくお願いします。
お初でございます～♪
JETさんはトライアスリートの方ですか～
実際、トライアスロンやウルトラと二毛作の方は多くいますね。
ご存知の通り、トレランはレースとフリー山行で趣きが全く異なります。
僕はどちらも好きですけど、フリーの方がお楽しみが多いかな～
山は行くたびに違う表情を見せてくれるので奥が深いんです。
>ブログを、モチベーションアップに練習の参考にと拝見しています。
ひゃ～、
僕のブログはモチベーションダウンにはなってもアップはしませんよ～(笑)
>ハセツネ、来年は是非出たいです。
年々満員になるのが早くなってます。去年は数日で満員でしたから。
今年もその流れは続いていると思いますが、新しく「ハセツネ30k」と
いうレースが4/19にありますからそこでポイントを稼いでおくのが
確実な方法かもしれません。